Scandalul celor șapte case care îngreunează aterizările la Iași
La Aeroportul Iași, aterizările sunt periculoase pe timp de ceață. Șapte case situate pe un deal încalcă regimul de servituți aeronautice. Aceste imobile depășesc limita de înălțime impusă de 6 metri. Ele constituie obstacole pentru avioanele care aterizează sau decolează. Mulți piloți refuză să zboare deasupra acestora. Astfel, zborurile întâmpină întârzieri semnificative.
În ciuda zecilor de mii de aterizări, aeroportul rămâne în categoria CAT I. Aceasta este cea mai puțin precisă categorie de navigație în condiții extreme. Sistemul de aterizare ILS de la Iași este retrogradat din cauza acestor obstacole. În condiții de ceață densă, vizibilitatea limitată duce la anularea sau întârzierea zborurilor.
Problema celor șapte case de pe Dealul Aroneanu
La câțiva ani după deschiderea noii piste, au apărut probleme. Casele de pe versantul Dealului Aroneanu reprezintă obstacole mari. Ele depășesc înălțimea maximă de 6 metri. Directorul Aeroportului Iași, Romeo Vatră, a subliniat dificultatea de a obține o categorie superioară de aterizare din cauza acestor imobile.
Implicarea autorităților și soluțiile propuse
Aeroportul Iași a contestat autorizațiile de construire. A cerut demolarea celor șapte case care depășesc limita de înălțime. Procesul este complex și riscant. Instanțele nu sunt dispuse să admită cereri de demolare. Problema are un grad ridicat de dificultate și necesită o analiză amănunțită. În caz de pierdere, aeroportul ar rămâne în categoria CAT I.
Soluțiile posibile includ demolarea imobilelor sau obținerea avizului de la Autoritatea Aeronautică Civilă. Procesul este în desfășurare și nu există încă o soluție finală.
Măsuri în așteptare pentru Aeroportul Iași
Până la rezolvarea problemei, Aeroportul Iași rămâne în categoria CAT I. Aceasta limitează operațiunile în condiții de vizibilitate redusă. Directorul general a menționat că se ia în calcul varianta exproprierii. Totuși, o soluție amiabilă ar fi preferabilă.
