Modificări controversate ale Legii RCA
COTAR a anunțat că a obținut documente privind modificarea Legii RCA transmise Parlamentului de ASF. Noile reguli avantajează firmele de asigurări în defavoarea șoferilor păgubiți. Constatarea daunelor va fi decisă exclusiv de asigurători, iar păgubiții vor fi trimiși doar la service-uri partenere. Se elimină posibilitatea folosirii pieselor noi și a mașinii de schimb în costul reparației.
Impact asupra drepturilor șoferilor
În ultimii ani, s-au mai încercat modificări în favoarea asigurătorilor și în detrimentul șoferilor. Draftul proiectului primit de transportatori ar urma să fie trimis parlamentarilor. ASF, împreună cu parlamentarii, pregătește modificări care ar limita drepturile celor 8 milioane de asigurați și ar afecta sectorul transporturilor, generând aproximativ 15% din PIB-ul României anual.
Piața RCA, un mecanism de abuz
Propunerile ar transforma piața RCA într-un mecanism de abuz legalizat asupra șoferilor plătitori de polițe obligatorii. Devizul de reparație nu va mai fi calculat de unitatea reparatoare, ci de compania de asigurări. Păgubiții nu vor mai putea contesta valoarea despăgubirii, iar firmele de asigurări vor stabili sumele unilaterale.
Siguranța pe drumuri în pericol
Service-urile vor fi obligate să lucreze la cele mai mici prețuri, folosind piese second-hand. Asigurătorul va decide soluția tehnică de reparație și calitatea pieselor. Service-ul auto nu va putea garanta calitatea lucrărilor, evaluarea fiind făcută exclusiv de firmă. Păgubiții care aleg alt service sau piese noi vor suporta diferența de cost.
Coplata și blocarea vehiculelor
Modificările vor interzice împuternicirea unei terțe persoane sau a unui service pentru efectuarea reparației. Aceasta va duce la blocarea vehiculelor luni de zile în service. Păgubiții vor fi obligați să parcurgă proceduri birocratice stufoase și vor pierde timp și nervi.
Penalități diminuate și profituri crescute
Penalitățile pentru întârzierea despăgubirilor vor fi reduse cu 70%, limitând presiunea asupra asigurătorilor. Păgubiții RCA vor pierde dreptul de a închiria o mașină similară pe durata reparației. Firmele de asigurări vor avea libertatea de a acorda despăgubiri după bunul plac. Profiturile companiilor cresc, iar ASF nu intervine eficient pentru protecția șoferilor.
Creșterea tarifelor RCA
În ultimii 5 ani, tarifele polițelor RCA au crescut inexplicabil cu 300%. Un autoturism a costat 358 lei în 2021, 727 lei în 2022 și 1.240 lei în 2025. Vicepreședintele ASF Sorin Mititelu nu a luat măsuri concrete împotriva creșterilor și abuzurilor firmelor de asigurări. COTAR cere anchete, reorganizarea ASF și trecerea sectorului asigurări sub Ministerul Finanțelor.
Incompatibilitate și avertismente
Vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, a lucrat anterior în companii de asigurări, fiind incompatibil cu funcția actuală. Transportatorii au avertizat Parlamentul încă de la numirea sa. Practicile sale demonstrează că temerile privind conflictul de interese erau justificate.
