De la mașina de 3 litri la recorduri incredibile
Mult timp, consumul de 3 litri la 100 kilometri era considerat performanță maximă. Volkswagen a promovat intens acest obiectiv prin modelele Lupo 3L și Audi A2. Ulterior, compania a dezvoltat modelul Volkswagen XL1, cu un consum extrem de redus. În condiții reale, modelul consuma aproximativ 1,9 litri la 100 kilometri. Două echipe de studenți au depășit însă toate limitele cunoscute. Ei au construit vehicule care consumă aproximativ 0,1 litri la 100 kilometri.
Mașina americană consumă un litru la aproape 1.000 kilometri
Studenții de la Brigham Young University au creat un vehicul ultra-ușor și aerodinamic. Mașina cântărește doar 49 de kilograme și este realizată din fibră de carbon. Motorul monocilindru funcționează fără pompă clasică de combustibil. Alimentarea se face printr-un recipient mic, asemănător unei perfuzii medicale. Echipa a ales etanolul în locul benzinei clasice. Etanolul permite o eficiență termică mai mare a motorului. Carburantul răcește amestecul înainte de ardere și crește randamentul. Vehiculul folosește anvelope foarte subțiri și rulmenți extrem de eficienți. Consumul a fost măsurat pe un circuit specializat. Mașina americană a atins 911,9 kilometri cu un singur litru de carburant. Asta înseamnă aproximativ 0,11 litri la 100 kilometri.
Echipa din Indonezia a stabilit recordul mondial
Studenții de la Universitatea Negeri Malang au depășit performanța americanilor. Vehiculul lor cântărește doar 43 de kilograme. Și această mașină funcționează pe bază de etanol. Echipa participă de mai mulți ani la competițiile internaționale de eficiență. Studenții și-au perfecționat constant motorul și construcția vehiculului. Mașina a atins 1.108 kilometri cu un singur litru de carburant. Consumul rezultat este de aproximativ 0,09 litri la 100 kilometri. Vehiculul poate parcurge 1.000 kilometri cu doar 0,9 litri de carburant.
Prototipurile nu vor ajunge curând pe șosele
Aceste vehicule sunt construite exclusiv pentru competiții de eficiență. Ele nu sunt proiectate pentru producția de serie. Totuși, proiectele demonstrează impactul greutății și aerodinamicii asupra consumului. Studenții încearcă să găsească soluții pentru reducerea pierderilor energetice. Proiectele lor arată cât de importantă este eficiența în viitorul industriei auto.
