Parcările supermarketurilor, transformate în parcări de reședință
Parcările supermarketurilor au ajuns să fie folosite ca parcări de reședință în marile orașe. Sute de mașini sunt lăsate zilnic în zonele destinate clienților reali ai magazinelor. În București, această situație a devenit una dintre principalele probleme ale marilor retaileri. Mulți șoferi parchează acolo fără să facă cumpărături, blocând locurile de parcare.
În unele cazuri, magazinele au decis să instaleze bariere după ora 22:00. Mașinile rămase peste noapte sunt blocate până dimineața. Mulți șoferi consideră această situație normală, deoarece își lasă mașinile acolo în timpul nopții.
Următorul pas al retailerilor este instalarea de bariere cu tichet la intrare. Aceste măsuri sunt menite să descurajeze folosirea abuzivă a parcărilor. Totuși, legislația privind ridicarea mașinilor abandonate pe proprietăți private rămâne neclară.
Soluții inspirate din alte țări
O soluție propusă este modificarea regulamentelor interne ale magazinelor. Acest lucru ar permite firmelor de ridicări să intervină legal. Mașinile care ocupă abuziv locurile ar putea fi ridicate în mod oficial.
În Polonia, Lidl testează sisteme automate de acces în parcări. Clienții beneficiază de gratuitate timp de o oră și jumătate. După acest interval, parcarea devine contra cost. Depășirea timpului poate duce la taxe semnificative sau chiar ridicarea mașinii. Șoferii care depășesc trei ore pot fi taxați sau sancționați suplimentar. Regulile diferă în funcție de magazin și de politica locală.
De asemenea, magazinele sunt sfătuite să angajeze firme de pază. Acestea ar trebui să împiedice accesul persoanelor care folosesc parcarea abuziv. Barierele improvizate nu sunt suficiente în multe cazuri. O altă soluție propusă este montarea de limitatoare de înălțime. Acestea ar împiedica vehiculele mari să ocupe mai multe locuri de parcare. Măsura este considerată una simplă și eficientă pentru gestionarea spațiului.
