Lotus concediază masiv și mută producția din Marea Britanie
Britanicii au primit cu șoc vestea că Lotus, companie deținută de grupul chinez Geely, concediază aproape toți angajații din producție și va muta fabricarea automobilelor în alte țări. Măsura marchează un nou episod din transformarea unor mărci europene istorice sub influența capitalului chinez.
Geely taie tradițiile auto europene
În ultimele luni, Geely și-a pierdut răbdarea cu brandurile europene. Volvo a trecut deja prin concedieri și mutarea operațiunilor de design din Suedia în China. Acum, Lotus urmează aceeași cale. În iunie 2025 au apărut informații privind oprirea producției din Marea Britanie, negate oficial de chinezi. La doar câteva luni distanță, temerile s-au confirmat.
Concedieri masive la Lotus
Lotus a confirmat că va concedia 550 de angajați din totalul de 1.300 de la sediul și fabrica din Hethel, Norfolk. Cei mai mulți dintre concediați lucrau în producție. Conducerea companiei justifică măsura prin condițiile dificile ale pieței globale și nevoia de adaptare. Oficialii au declarat că analizează relocarea producției în alte țări, inclusiv prin contracte cu firme terțe.
Lotus rămâne doar cu numele în Marea Britanie
Deși Lotus susține că rămâne „legată” de Marea Britanie, capacitatea de producție locală devine aproape nulă. Hethel va continua doar ca centru de consultanță în motorsport și inginerie, un rol decorativ care ar putea fi închis în câteva luni. Practic, producția și ingineria se mută complet în China.
Criza de identitate a mărcii
Modelele electrice Lotus produse în China, precum Emeya și Eletre, nu au avut succes pe piață și sunt afectate de taxele mari de import. Mașinile sport care defineau marca britanică au fost eclipsate, iar compania traversează o criză de identitate. În locul tradiției mașinilor ușoare și sportive, Lotus devine doar o emblemă aplicată pe SUV-uri electrice masive fabricate în Asia.
Reacții în Marea Britanie
Pentru britanici, Lotus este un simbol al industriei auto, iar declinul său provoacă revoltă și tristețe. Totuși, unii politicieni încearcă să vadă partea pozitivă, subliniind că a fost evitat scenariul închiderii totale. Istoria Lotus, marcată de succesul modelelor ușoare și de aparițiile în filmele James Bond, intră acum într-o nouă fază. Din păcate, aceasta pare mai degrabă o ultimă suflare a unei mărci legendare.
