Scenariul optimist pentru Autostrada Moldovei – A7
Pentru a circula de la București la Adjud doar pe autostradă până la sfârșitul anului, UMB trebuie să finalizeze două tronsoane. Constructorul român lucrează intens la aceste tronsoane pentru a le da în trafic până la finalul anului. Odată deschise, șoferii vor beneficia de aproape 200 de kilometri neîntrerupți din A7. Autoritățile menționează că totul depinde de condițiile meteo. Observatorii independenți avertizează că deschiderea completă va fi „la limită” din cauza depășirii tuturor termenelor contractuale pe loturile rămase. Ar fi, spun aceștia, un adevărat miracol de Sărbători dacă planul se va îndeplini. Pe lângă aceste două tronsoane, mai sunt șase loturi rămase de executat cu termen oficial în noiembrie 2025. Dintre acestea, doar un tronson și jumătate mai au șanse să fie deschise în acest an, într-un scenariu optimist.
Deschiderea traficului pe alți 53 de kilometri
CNAIR speră să deschidă traficul până la finalul anului pe circa 53 de kilometri de la Focșani Nord până la nord de Adjud. Aceasta include Tronsonul 1 de 35,6 kilometri și aproximativ 17 kilometri din Tronsonul 2. Constructorul este bine mobilizat, însă lucrările depind de vreme. Dacă plouă sau este prea frig, nu se poate realiza hidroizolația, așternerea asfaltului sau marcajele rutiere. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, spune că intenția este de a deschide traficul până la nord de Adjud anul acesta. Întrebat despre o posibilă deschidere parțială a Lotului 2, de la Tișița la Adjud Nord, Șerbănescu explică că planul este să fie deschise ambele tronsoane simultan. Dacă nu se finalizează anul acesta, deschiderea completă ar putea avea loc în februarie sau martie anul viitor. Tronsonul 1 descarcă traficul pe Tronsonul 2, de aceea deschiderea trebuie coordonată.
Provocările și condițiile meteo
Vremea rămâne factorul decisiv pentru finalizarea tronsoanelor rămase. Constructorul poate fi mobilizat, dar asfaltarea și marcajele nu se pot face în condiții nefavorabile. Planul este optimist și depinde de cooperarea autorităților, constructorului și condițiilor climatice din ultimele luni ale anului. Dacă se reușește, șoferii vor circula pe aproape 200 de kilometri de autostradă neîntrerupți între București și Adjud, reprezentând un salt semnificativ pentru infrastructura rutieră din Moldova.
