Decizia Curtii Supreme din Panama
Curtea Suprema din Panama a anulat concesiunea acordata conglomeratului CK Hutchison pentru exploatarea a doua porturi strategice. Hotararea a fost luata in contextul presiunilor Statelor Unite privind reducerea influentei Chinei asupra Canalului Panama. Judecatorii au declarat neconstitutionale legile care permiteau exploatarea porturilor de la intrarile canalului. Decizia a fost comunicata oficial printr-un comunicat al Curtii Supreme din Panama.
Contracte contestate si presiuni politice
Nulitatea contractelor pentru porturile Cristobal si Balboa a fost solicitata de Curtea de Conturi din Panama. Institutia a depus doua plangeri anul trecut, invocand nereguli grave generate de aceste concesiuni. Plangerile au aparut pe fondul presiunilor exercitate de Donald Trump asupra autoritatilor panameze. Trump a amenintat anterior ca va prelua controlul canalului, invocand influenta Beijingului. Presedintele Panama, Jose Raul Mulino, a catalogat contractele drept paguboase si contrare intereselor nationale.
Interese americane si reactii economice
Presedintele american solicita acum conditii preferentiale pentru navele americane care folosesc canalul. CK Hutchison este un conglomerat major din Hong Kong, fondat de miliardarul Li Ka-shing. Grupul activeaza in domenii precum infrastructura, telecomunicatii, logistica, finante si comert cu amanuntul. Filiala Hutchison Ports PPC administreaza porturile Cristobal si Balboa din anul 1997. Concesiunea initiala a fost acordata pe 25 de ani si prelungita in 2021. In ianuarie 2025, compania a anuntat plati de 59 milioane dolari catre statul panamez. Reprezentantii au precizat ca majoritatea angajatilor sunt cetateni panamezi. Dupa decizie, actiunile CK Hutchison au scazut cu peste cinci procente la bursa.
Tranzactii, istorie si miza strategica
In martie 2025, grupul a acceptat cedarea controlului porturilor catre un consortiu condus de fondul BlackRock. Tranzactia este privita cu suspiciune de China si nu a fost finalizata. Canalul Panama a fost construit de Statele Unite si inaugurat in anul 1914. In 1999, canalul a trecut sub control panamez prin tratate negociate de administratia Carter. Statele Unite si China sunt principalii utilizatori ai canalului interoceanic. Aproximativ cinci procente din comertul maritim mondial tranziteaza aceasta ruta. Administratia Canalului Panama a anuntat interes chinez pentru construirea unor noi porturi.
