Mobilizare puternică pe Autostrada A7
Tronsonul A7 dintre Adjud și Bacău se apropie de finalizare. Este cel mai avansat sector aflat în execuție. Informațiile au fost comunicate de Ministerul Transporturilor și DRDP Iași. Autoritățile anunță un ritm accelerat al lucrărilor. Deschiderea circulației este așteptată în perioada următoare. Sectorul are aproximativ 46 de kilometri. Acesta este împărțit în două loturi distincte. Este vorba despre lotul Adjud–Răcăciuni și lotul Răcăciuni–Bacău.
Mii de oameni și sute de utilaje în șantier
Constructorul a crescut semnificativ mobilizarea în teren. În șantier lucrează aproximativ 1.000 de muncitori. Activitatea este sprijinită de circa 200 de autobasculante. Pe traseu operează și aproximativ 80 de utilaje. Autoritățile amintesc că, în decembrie 2025, au fost deschiși 50 de kilometri. Aceștia fac parte din sectorul Focșani–Bacău. Au fost incluse lotul Focșani–Domnești Târg și o parte din lotul doi.
Stadiul lucrărilor și termenele estimate
Pe lotul Răcăciuni–Bacău, stadiul fizic a depășit 70%. Lucrările sunt intense la nodurile Bacău-Sud și Bacău-Nord. Acolo se realizează legăturile cu varianta ocolitoare a municipiului. Au fost executate poduri, viaducte și asfaltări. Se lucrează și la fundații și umpluturi. Valoarea contractului pentru acest lot este de 1,673 miliarde lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene. Șantierul a fost deschis în mai 2023. Lotul Adjud–Răcăciuni ar putea fi deschis complet în mai 2026. O porțiune a fost deja dată în folosință anul trecut. Pentru lotul Răcăciuni–Bacău, deschiderea este estimată în august 2026.
Lucrări continue spre Pașcani
Pe secțiunea Bacău–Pașcani, lucrările continuă într-un ritm susținut. Obiectivul este respectarea termenelor asumate. Unele tronsoane ar putea fi deschise în august 2026. Alte segmente sunt programate până la finalul anului. Reprezentanții constructorului spun că segmentul Adjud–Săbăoani va fi finalizat până la sfârșitul lui august 2026. Acest tronson are o lungime de 95 de kilometri. Restul traseului până la Pașcani ar urma să fie gata în decembrie 2026.
Cine este constructorul
Grupul UMB este unul dintre cei mai mari constructori români de infrastructură rutieră. Compania este controlată de antreprenorul Dorinel Umbrărescu. UMB este implicat în mai multe proiecte majore de autostrăzi. Firma este cunoscută pentru ritmul rapid de execuție. De asemenea, compania se remarcă prin mobilizarea mare din șantiere.
