Cozi imense la frontieră și blocaje cronice
De la începutul lunii septembrie, exportatorii de fructe din Moldova se confruntă cu blocaje repetate la frontieră. Situația s-a agravat după 10 septembrie, când camioanele s-au aliniat pe kilometri întregi. Exportatorii descriu fenomenul ca o „catastrofă” care afectează relațiile comerciale cu UE și Marea Britanie. Camioanele trec în două zile vama, iar întârzierea transformă exportatorii în furnizori nesiguri. Victor Cazacu, fondator ProInedit SRL, spune că blocajele persistă anual fără intervenția autorităților. În noaptea precedentă, 50 de camioane așteptau, dar doar 8 au trecut prin vamă. Lucrează un singur vameș pe partea română la perisabile și AEO, iar companiile pierd timp și bani.
Efecte economice și imagine afectată
Întârzierile generează costuri suplimentare, penalități și pierdere de încredere pe piețele externe. „Am luptat ani să ne câștigăm locul pe raft, dar putem pierde totul într-o săptămână”, afirmă Cazacu. Compania primește notificări de penalitate pentru livrări întârziate. Depozitele europene devin suprasaturate din cauza sosirilor neprogramate. Dimineața trecută, opt camioane de struguri au ajuns simultan la o rețea, blocând depozitul și generând nervozitate. Exportatorii plătesc pentru lipsa de reacție a autorităților vamale.
O problemă cronică ignorată
Situația se repetă în fiecare sezon de livrare, fără asumarea responsabilității de nicio instituție. Produsele perisabile ar trebui să aibă prioritate, dar realitatea diferă. Lipsa personalului, birocrația excesivă și coordonarea slabă fac perioada de vârf un test. Blocajele provin din colaboratori vamali insuficienți și măsuri inadecvate aplicate de autoritățile din Moldova. Exportatorii cer implicare și profesionalism pentru a susține afaceri și locuri de muncă. Prospețimea și respectarea termenelor de livrare rămân criterii decisive pentru partenerii externi. Orele pierdute la vamă afectează reputația, contractele și provoacă pierderi economice semnificative.
